釜山地下鉄４号線

こんにちは、プサンナビです。釜山地下鉄３号線が開通して6年目で、ついに４号線も開通しました！2011年3月30日に開通した４号線は韓国初のゴム車輪での軽電鉄としても注目され、また無人で動く地下鉄になっています。観光客が観光に行くエリアではないですが、釜山の地元の人には待望の開通とあって、開通初日からたくさんの利用客で賑わっています。ということで、無人の鉄道で注目される４号線について詳しく紹介していきましょう！

地下鉄４号線

地下鉄４号線は、全部で14駅として開通し、地下鉄３号線美南（ミナム）駅を出発して、地下鉄１号線の東莱（トンネ）駅で乗り換え駅として通過し、機張（キジャン）の安平（アンピョン）駅まで総距離は12.7キロで構成されています。開通する前は４号線としてではなく、バンソン線とも呼ばれている地下鉄で、地下鉄３号線に比べて、完成までに文化財などが発掘されたりと、予想期間をはるかに超える工事を経ての開通になりました。また、この工事で発掘された文化財などの一部は、地下鉄４号線寿安（スアン）駅構内にて東莱邑城 壬辰倭乱歴史館として展示してあります。地下鉄１，３号線と乗り換えが可能な点、また釜山の東莱から機張にかけていける点、途中の駅から地上になり外の景色を眺めながら乗車できるという特徴があります。

地下鉄の料金は？

他の地下鉄１から３号線と変わらず、１区間1100ウォン、2区間1300ウォンとなっています。始発駅の美南駅から終着駅の安平（アンピョン）駅までは２区間となり1300Ｗになっています。また、ハナロカードなどの使用も他の号線と変わりなく使用することができます。

日本語表示もあちこちに

漢字表記の駅名は？

地下鉄４号線のシンボルカラーはブルーです。また、駅名表示などには漢字が使われていて、日本人からも見やすく分かりやすくなっていますよ。駅名を始発駅から順番で表記します。また、409から414の駅は地上にあり、景色を楽しみながら乗車できます。乗り換え駅での表示もシンボルカラーを使用し、英語、日本語を表記しているのでとても分かりやすく乗り換えがスムーズにできます。

幅が小さくコンパクトな４号線

まず４号線に乗ってみて、とても幅が狭くコンパクトにまとまっている、と感じました。窮屈感は感じず、良い感じにコンパクトにまとまっているという感じです。車内も、シンボルカラーのブルーで統一されていて、清潔感のある車両になっています。また、全駅がスクリーンドアになっているため、事故防止にも配慮されていたり、地下鉄２，３号線に比べて地下に下っていくという感が少なく、階段もそれほど大変ではないと感じましたよ。

椅子は釜山のシンボルカモメがプリントされています。

スクリーンドアになっています。

地上に上がると釜山郊外の景色が楽しめますよ。