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>>去年あたりから、ビートルを利用しています。釜山には、野暮用があ
>>り利用するわけですが、このビートルは大阪から利用するにもおすす
>>めです。新大阪から博多まで新幹線で、博多から釜山までビートル利
>>用です。時間的には関空から飛行機利用よりも少々かかりますが、利
>>点が２つほどあります。
>>利点その１：運賃が安い。新幹線は、チケット屋にてばら売りのカル
>>テット切符２枚しめて２万１８百円。ビートルは、行きを博多で１万
>>３千円、帰りを釜山で８万ウォン（約８千円）でしめて２万１千円
>>往復で４万２８百円です。博多で購入分を回数券にすれば、１万３千
>>円が１万円になるので４万弱になります。ちなみに飛行機ですと、
>>「はるか」に乗ったり日本発運賃と韓国発運賃を組み合わせた場合で
>>も、約５万４千円（空港利用料、保険、「はるか」含まず）。
>>利点その２：釜山滞在時間が増える。冒頭の時間がかかると言う割に
>>は、逆のことを言うとおっしゃるかもしれませんが、事実そうなんで
>>す。飛行機ですと新大阪を６時台の「はるか」に乗る必要がありま
>>す。それで、市内に到着するのは１２時過ぎ、下手を打つと１３時で
>>す。しかしビートルでは、８時の「ひかり１７７」で１５時過ぎに釜
>>山着（港は町の中）です。１時間遅く出て、２時間差の到着。帰り
>>は、飛行機が午前に集中しているので、９時過ぎにはチェックアウト
>>して空港へ、しかし、ビートルは１６１５分が最終ですから、余裕の
>>ヨッチャンで釜山を歩けます。
>
>>[ 大阪のオッサン様 Wrote ]------------------------------------
>-
>
>こんにちは、大阪のオッサン様。
>大阪からプサンに行くときは、パンスターのほうがいいのでは？
>大阪から博多までは新幹線代が高いのではないでしょうか？
>あと１６時１５分出発はコビーですよ。
>ビートルは、１５時３０分が最終ですよ。
>９月からは、スケジュールがかわるみたいで、ビートルは最終が１４
>時１５分で、コビーが１４時３０分みたいですよ。
>コビーは電話をかければ、出発の１０分前まで待ってくれましたよ。
>９月からは日没にひっかかるので、早くなるみたいです。暗くなるか
>ら、しかたないか？
>[ ケンタ様 Wrote ]-------------------------------------
小倉発のドルフィン号もどうですか？
日本側運航会社の関門汽船に聞けば、９月から毎週火・金・土・日は小
倉９：２０発→釜山１２：３０着の日本向けダイヤになる由、新大阪
６：００発→小倉８：３０着のひかり３５１レールスターで十分間に合
うそうです。ターミナルが小倉駅から歩いて７分とたいへん便利です。
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[RE] : ドルフィンもどうですか？