高速船「ビートル」（福岡−釜山）

>>>去年あたりから、ビートルを利用しています。釜山には、野暮用があ
>>>り利用するわけですが、このビートルは大阪から利用するにもおすす
>>>めです。新大阪から博多まで新幹線で、博多から釜山までビートル利
>>>用です。時間的には関空から飛行機利用よりも少々かかりますが、利
>>>点が２つほどあります。
>>>利点その１：運賃が安い。新幹線は、チケット屋にてばら売りのカル
>>>テット切符２枚しめて２万１８百円。ビートルは、行きを博多で１万
>>>３千円、帰りを釜山で８万ウォン（約８千円）でしめて２万１千円
>>>往復で４万２８百円です。博多で購入分を回数券にすれば、１万３千
>>>円が１万円になるので４万弱になります。ちなみに飛行機ですと、
>>>「はるか」に乗ったり日本発運賃と韓国発運賃を組み合わせた場合で
>>>も、約５万４千円（空港利用料、保険、「はるか」含まず）。
>>>利点その２：釜山滞在時間が増える。冒頭の時間がかかると言う割に
>>>は、逆のことを言うとおっしゃるかもしれませんが、事実そうなんで
>>>す。飛行機ですと新大阪を６時台の「はるか」に乗る必要がありま
>>>す。それで、市内に到着するのは１２時過ぎ、下手を打つと１３時で
>>>す。しかしビートルでは、８時の「ひかり１７７」で１５時過ぎに釜
>>>山着（港は町の中）です。１時間遅く出て、２時間差の到着。帰り
>>>は、飛行機が午前に集中しているので、９時過ぎにはチェックアウト
>>>して空港へ、しかし、ビートルは１６１５分が最終ですから、余裕の
>>>ヨッチャンで釜山を歩けます。
>>
>>>[ 大阪のオッサン様 Wrote ]------------------------------------
>>-
>>
>>こんにちは、大阪のオッサン様。
>>大阪からプサンに行くときは、パンスターのほうがいいのでは？
>>大阪から博多までは新幹線代が高いのではないでしょうか？
>>あと１６時１５分出発はコビーですよ。
>>ビートルは、１５時３０分が最終ですよ。
>>９月からは、スケジュールがかわるみたいで、ビートルは最終が１４
>>時１５分で、コビーが１４時３０分みたいですよ。
>>コビーは電話をかければ、出発の１０分前まで待ってくれましたよ。
>>９月からは日没にひっかかるので、早くなるみたいです。暗くなるか
>>ら、しかたないか？
>
>>[ ケンタ様 Wrote ]-------------------------------------
>
>小倉発のドルフィン号もどうですか？
>日本側運航会社の関門汽船に聞けば、９月から毎週火・金・土・日は小
>倉９：２０発→釜山１２：３０着の日本向けダイヤになる由、新大阪
>６：００発→小倉８：３０着のひかり３５１レールスターで十分間に合
>うそうです。ターミナルが小倉駅から歩いて７分とたいへん便利です。

>[ 北九州のオッサン様 Wrote ]-------------------------------------

早速皆様ありがとうございます。１）大阪からはパンスター。これ船中一泊及び
１日おきの相互ダイヤです。船中１泊が５１のオッサンにはちと辛い。
２）すんません。最終便はコビーちゃんですわ。m(_ _)m
３）ドルフィン？おっ、小倉釜山航路ですか？何か去年あたり就航してすぐやん
ぺになったやつでしょうか。でも、３時間１０分で行くというと結構速い船でん
な。