釜山港国際旅客ターミナル

私も今朝利用しました。新しいだけで無駄に広いので、前と比べるとかなり歩くことになります。ナビではまだタクシーがあまりないとあったので心配していたのですが、そこは問題なく朝８時過ぎの時間帯で７、８台は停まっていました。ちなみに釜山観光ホテルまでは4900Wでした。喫煙場所のことは気付きませんでしたが、今はアルコールを出す飲食店でもダメなようで、愛煙家の方は大変ですよね。今夜行ったチャガルチのホルモン屋でも皆さん外に出て吸ってましたから、その見慣れない光景が不思議な感じでした。 

私は９月２２日にシャトルバスを利用しましたが、客席がスカスカのままバスは発車しました。
タクシーも並んでいました。

そういえば、どこのお店も灰皿を見なかったような気がします。

韓国だけでなくほかの国でも愛煙家の方には厳しくなってきましたよね。

帰りはタクシーを利用しましたが、クラウンハーバーホテルから５４００ウォンかかりました。
近いですが、すごく渋滞したのが原因です。
それでも韓国の交通費は安いですよね。

そうそう。交通カード利用だと１０１０ウォンでしたが、現金だと１０００ウォンと言われていました。
大した金額でないのですが不思議に思いました。




 

>>tamachanさん

>そうそう。交通カード利用だと１０１０ウォンでしたが、現金だと１０００ウォンと言われていました。
>大した金額でないのですが不思議に思いました。

そうですね。旧ターミナル時代から、交通カード利用より、現金の方が安いという不思議な料金設定になっていました。某サイトに、運転手に聞いてみたという人の書き込みがあり、本当は１,１００ウォンにしたいところだが、入国直後の客が１００ウォンという細かなお金を持っていないことが多く、釣りを準備するのも大変なので１,０００ウォンにしているとの返事だったとか。真偽のほどは分かりませんが、納得できる気はします。 

>>tamachanさん
交通カード利用は降車してから地下鉄や、別のバス（空港リムジンは除く）に30分以内に乗り継いだ場合には、高いほうの料金に合わせる形で有利になります。（地下鉄であれば1区間の場合1200ウォンだけでよい） 

ちょっと失礼します。
交通カード利用についてはH.L.LEEさんが言われているとおりですが、「1区間」て何？という疑問が出るのではないかと思い書きます。
バスの場合、中央駅（大きい荷物を持って乗り換える場合、ここが便利）で下車し、30分以内に1003番バス（急行なので現金で1800₩、交通カードで1700₩）に乗って機張にカニを食べに行った場合、港からのバス代はどこかに消えて、トータル1700₩で済みます。また、地下鉄に乗り換えて西面に行く場合、H.L.LEEさんが言われているとおり1区間なので、1200₩で行けます。
交通カードがなく現金の場合は、機張へは、1000₩＋1800₩で、西面へは、1000₩＋1300₩となります。
では、海雲台まではいくらかというと、2区間となり、200₩プラスされます。10㎞までが1区間で、これを超えると2区間となります。
釜山はこれだけですが、ソウルの場合は、交通カードで、10㎞までは、1区間で1250₩で、これを超えると5㎞毎に100₩プラスされます。
言い忘れましたが、降車の時、スキャナーにタッチしないとサービスを受けることはできません。
1円の違いですが、シャトルバスだけの時は、現金で、乗り換えるときは、交通カードでと使い分けるといいでしょう。 

9月30日に行きましたが、カメリアがほぼ満員の上、オーシャンフラワー（釜山-厳原）と到着がぶつかったために、下船まで入国手続きをへてターミナルを出るまでに35分かかりました。（カメリアの場合、入国場まで行くのに動く歩道を利用しても6分程度はかかる。）入国場も相当混雑していました。バスは1階は市内バス、2階はシャトルバスですので注意が必要です。時間に余裕を持って行動したほうが良いかもしれません。