海底トンネル（統営）

一連のレポート、興味深く拝読しています。私事で恐縮ですが、統営は、私の父が幼少期を過ごした街なので、特に関心があります。

海底トンネルには十数年前に行きましたが、写真にある展示パネルはありませんでした。当時は、暗くてじめじめしていて、いいオヤジが怖いと感じたことを覚えています。

上に架かる橋は渡られましたか？　私は、帰りは橋の上から、海底トンネルが下を通っている運河と行き交う船を眺めました。日本は、狭い水路を幅45メートルの運河にして広げ、橋を架けずにわざわざトンネルを掘ったとのこと。統営市はＨＰに「橋一本さえ作れば簡単なのに、なぜ日本はここに海底トンネルを作ったのでしょうか」と書いています。確かに不思議ですね。 

>>クラウンＯＢさん

お早うございます
コメントありがとうございます。クラウンＯＢさんのお父様が幼少期を過ごされた町なんですね。
大正から昭和初期にかけて生まれた方の中には、朝鮮半島で生まれたり、
過ごされたりした方はは少なくは無いと思います。
もうお亡くなりになりましたが、私の知り合い方がは大邸で生まれ育った方が、
戦後引き上げてこられてからは訪問したことが無いため、
私が韓国に行ったと聞くたびに懐かしがられていたのを思い出しました。

こじんまりとした町ですが、海沿いの風景などとても親しみやすく、また訪れたいところの一つになりました。

統営市のＨＰにあるように、なぜ海底トンネルなのだろうと思い色々検索してみましたが、
明確な答えは得られていません。
トンネル工事と共にこの水路の幅を広げたことを考えると、
大型の船の航行の障害にならないことを、
考えたのではないかと想像をめぐらせました。

ただ、中央道のトンネル崩落事故などを考えるとこれが戦前に作られ、
補修されているとは思いますが、漏水の跡等が一つもないことには驚かされます。